通用汽油机化油器的工作原理-浙江银龙机车部件有限公司
银龙机车部件有限公司-来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和空气混合后通无进气歧管被气缸吸入。混合气的进量由一个油门踏板操纵，它位于化油器内的油门(节气门)所控制。由汽油泵泵入浮子室的油量则由浮子室内的浮子控制。浮子在浮子室内随着油量多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，用它的针阀将进油口堵住。驾车人通过控制油门开度大小来改变发动机的转速，混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。
汽车发动机的工作状况要经常在很大范围内变化，如汽车起步前和在路口等待绿灯放行前，发动机作怠速运转，此时的负荷为零，油门开度最小，转速最低；汽车满载爬坡时，油门全开，但转速并不高；在平路上行驶，油门不必全开，发动机发出中等负荷，车速和转速中等；在高速公路上行驶，发动机可能是满负荷，转速达到最大。在如此众多复杂的工作状况下，对于混合气要求也不能千篇一律。例如在怠速和小负荷下，前者要求混合气必须很浓，后者则要求浓度逐渐变稀；在中等负荷下，为了节油，又要求化油器供给耗油率最小的混合气；在满负荷下，为了让发动机发出最大功率，要求化油器提供浓混合气。此外，如汽车冷起动时，要求有较浓的混合气；加速时要求化油器在油门突然大开时，额外供给油量等等。
综上所述，汽油机在正常工作状态下，在小、中负荷时要求化油器随着负荷增加能供给由较浓逐渐变稀的混合气，在满负荷下又要求混合气由稀变浓，根据上述要求，仅靠前面所介绍的简单化油器是无法满足的。
为了满足这些要求，在现代化油器上配备了一系列的混合气浓度补偿装置。如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起动系等，以确保汽油机在不同工作状态下，化油器能供给适当浓度的混合气。
别看化油器个头不大，但内部综合了这么多的系统，结构就变得为复杂。为保证化油器能经常地正常工作，所以对它的定期维护保养是非常重要的。使用化油器的主要缺点是向气缸充气和混合气的分配并不理想，影响发动机的动力性和经济性的提高，对达到排放要求很不利，所以现在化油器被电喷全面取代。
本公司创建于1989年，前身为“瑞安市银龙机车部件有限公司”，2000年更名为“浙江银龙机车部件有限公司”。公司专业生产通用汽油机化油器。
公司现有12000多平方米标准生产厂房，拥有资产3000多万元，员工290多人，其中专业技术人员51人,公司集注塑、锌铝合金压铸、冲压、喷涂、机械制造等多种加工功能为一体，以先进的设备,雄厚的专业技术实力及先进的检测设备，现已形成集开发、生产、销售为一体的现代化管理体系。2000年率先通过ISO9001国际质量体系认证，同时国家外经委颁发进出口自营权证书。现代化标准管理体系和专业品质，使我们公司产品多年来畅销全国各地，并在广州、无锡、重庆、沈阳等地设立办事处，远销东南亚地区、非洲、南美、欧美等国家和我国台湾省。一致得到客商的好评和肯定。
为迎接WTO的挑战使产品，走世界发展的需要，2001年公司斥巨资，项目投入2000多万元，挺进新领域，瞄准国际先进水平、高起点、高水平、高质量研发摩托车化油器和通用汽油机化油器获得成功，同时先后引进日本、美国、德国的先进技术和精密加工设备，运用国际先进管理模式，以“满足客户的需要致力打造优秀品质”为方针，以实现零缺陷为目标，为用户提供优质的产品与服务，是我银龙人永恒追求的方向。
“凝聚科技精华，致力开创优质产品，缔造银龙百年品牌”的宏大目标，银龙人一如既往，发扬团结互助、开拓创新、拼搏进取的精神、不断开拓市场、立足国内、放眼国际、打造银龙辉煌前程。 |
