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   化油器和电喷内部的不同 Date:2011-12-8

割草机化油器_汽油化油器_油锯化油器_YINBA银霸化油器化油器和电喷内部的不同:

  所谓的化油器车型,其实解释针对与电喷车型而定义的。在车辆发动机行驶的过程中,需要使汽车能持续不断地工作(行驶),必须不间断地向发动机供油、送气,不仅供给,还要使它们恰当地混合,燃烧完了还要使废气能顺利地排出。为了防止燃油遭受污染,需要滤清器加以过滤。而外界空气含有沙尘,送入发动机的空气需要空气滤清器予以过滤。清洁的空气如何与燃油按需要配制,则需要一个不可缺省的部个,那就是化油器。而化油器车型是机械系统是汽车、机车里发动机中的一个装置,其作用是利用较窄的喉部,加速引擎吸进的空气,产生文氏管效应将细管中的燃油吸出、雾化、和空气相混合,汽车的化油器通常包括燃油室、阻风门、怠速量孔、主量孔、空气节流喉管和加速泵等部分。而电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。

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  所以化油器必须干两件事:一是它必须让燃油汽化;二是让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。

化油器和电喷外观的不同:

  主要的外观上就是化油器车型的发动机上面都有一个大圆盘,实际上就是化油器结构中的空气滤芯器。

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化油器和电喷的前景:

  随着造车技术的逐步提高和环保意识的逐渐提高,虽然化油器的构造简单、耐用、成本低廉。不过还是慢慢的退出了我们的市场,还有一个原因就是化油器车型在冬天的时候,由于室外温度的原因,很不容易点着车辆,所以在2001年就停产了所有化油器车型,而主推电喷车型。现在只有在二手车市场中还有几款化油器车的车型出售。

来源: 第一车网 作者:王晓明

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